Cómo elegir e instalar coches choque

October 05, 2026

Los coches de choque son de los equipos que mejor rinden en un parque: gustan a niños y adultos, se operan con poco personal y aguantan años si el suelo es el correcto. La mayoría de las averías que vemos no vienen del vehículo, sino de la pista. Aquí está lo que conviene decidir y medir antes de firmar el pedido.

Los tres sistemas y qué exige cada uno

Con red aérea. Los coches toman la corriente de una red de malla instalada en altura. Necesita una estructura elevada y techado; a cambio, la pista queda libre de obstáculos en el suelo.
Con rejilla en el suelo. La alimentación va por el pavimento, con un contacto bajo cada vehículo. Requiere una solera preparada y es el sistema habitual en recintos cerrados con pista fija.
Con batería. No necesita instalación fija: basta una superficie plana. Es la opción para pistas itinerantes, ferias y recintos donde no se puede tocar el suelo. La operación cambia, porque hay que gestionar la recarga y, si trabaja muchas horas, tener baterías de repuesto.

Trabajamos pistas desde 10 hasta 40 coches. El número sale de cruzar dos datos: cuánta gente espera en hora punta y cuánto dura cada partida. Una pista pequeña con buen recambio de coches mueve más gente que una pista grande con la mitad de vehículos parados cargando.

El suelo: lo que hay que medir antes de firmar

Nuestros propios clientes han aprendido esto a base de averías, así que lo repetimos tal cual:

Busque un terreno plano y liso. Hormigón nivelado, baldosa o mármol funcionan bien.
Sin grietas ni desniveles. Las irregularidades reducen la comodidad de conducción y provocan fallos en los componentes electrónicos, deformación del chasis, rotura del eje de salida del motor y grietas en las ruedas.
Pendiente máxima: 10 grados. Con más inclinación, el coche sube muy despacio y baja demasiado rápido, y se vuelve difícil de controlar.
Ojo con la rueda motriz. El suelo irregular la desgasta mucho más rápido que las demás, y es la que más veces se sustituye.

Si el terreno no está nivelado, igualar la solera antes de instalar es más barato que cambiar ruedas, chasis y motores durante los dos primeros años.

Instalación: en qué orden ocurre

Preparación del suelo o montaje de la pista, según el sistema elegido.
Instalación eléctrica y de la red o rejilla de alimentación.
Montaje de los vehículos y prueba de cada unidad, una por una.
Prueba de circulación completa con carga real, no solo con el técnico dentro.
Formación del personal: arranque, parada, normas de uso para el público y qué hacer ante un fallo.

Entregamos los planos de instalación y, cuando el proyecto lo requiere, enviamos ingenieros para el montaje y la capacitación.

Mantenimiento que alarga la vida útil

Revisión diaria: ruedas, tornillos, contacto de alimentación, frenos y baterías. Cinco minutos antes de abrir.
Ruedas: son el consumible principal. Tenga siempre un juego de repuesto en el almacén.
Chasis y ejes: revise puntos de soldadura y eje de salida del motor; son los daños que aparecen cuando el suelo no está bien.
Baterías (en el sistema sin instalación): cárguelas completas, no las deje descargadas de un día para otro y rote los vehículos para repartir el uso.
Registro por escrito de cada revisión: sirve para el seguro y para detectar un problema antes de que pare la atracción.

Cómo elegir el modelo y al proveedor

Tres preguntas que ordenan la decisión: ¿la pista será fija o itinerante? ¿cuántos coches necesita para su hora punta? ¿tiene suelo preparado o hay que montarlo todo desde cero? Con esas tres respuestas, la elección entre red aérea, rejilla o batería se resuelve casi sola.

Y al proveedor, pídale lo de siempre: fotos reales del equipo fabricado, precio y disponibilidad de repuestos de desgaste, quién instala y quién responde el primer mes, y referencias de clientes parecidos a su proyecto.

Preguntas frecuentes

¿Puedo montar coches de choque sin obra?
Sí, con el sistema de batería: solo necesita una superficie plana. El sistema con rejilla en el suelo o con red aérea sí requiere instalación fija.

¿Cuántos coches necesito?
Depende de su hora punta y de la duración de cada partida. Fabricamos pistas de 10 a 40 coches; díganos cuánta gente espera y le proponemos la combinación.

¿Qué suelo es el mejor?
Hormigón nivelado, baldosa o mármol, sin grietas ni desniveles y con una pendiente máxima de 10 grados.

¿Se pueden personalizar?
Sí: color, carrocería, temática y logotipo. Antes de fabricar le enviamos los planos para su revisión.

¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
Un equipo. Atendemos tanto a quien abre su primera pista como a cadenas de parques.

Escríbanos con el espacio disponible, el tipo de suelo y su país, y le pasamos una propuesta concreta con el sistema que mejor encaja.