Coche Eléctrico de Patrulla

Diseño y fabricación

Este coche eléctrico de patrulla nace de una ingeniería centrada en la autenticidad operativa y la resistencia diaria en entornos de atracción para parques de atracciones. Su carrocería es de chapa de acero laminado en frío con recubrimiento en polvo epóxico blanco, combinado con un zócalo inferior en negro mate que absorbe impactos leves y evita marcas por roce en pisos de epoxy verde —como los visibles en su entorno de exhibición—. El frontal integra un escudo policial azul serigrafiado con precisión láser, no adhesivo, garantizando durabilidad bajo luz UV y manipulación constante. Las puertas dobles, con bisagras reforzadas en acero inoxidable 304, permiten acceso rápido a los asientos de polipropileno reforzado con fibra de vidrio y respaldos ergonómicos ajustables sin herramientas. El parabrisas templado de 6 mm cubre el 85 % del frente, mientras que las luces circulares LED de alta intensidad (24 V CC) y los intermitentes naranjas cumplen normativas de visibilidad EN 13814 para atracciones infantiles y familiares.

Rendimiento en operación

Funciona con baterías de litio-ferrofosfato (LiFePO₄) de 48 V / 100 Ah, cargadas en 4,5 horas mediante estación integrada con sistema de gestión térmica. En modo estándar, ofrece hasta 18 km de autonomía continua a 12 km/h —velocidad óptima para recorridos guiados o paseos temáticos en áreas cerradas como salas de exhibición o zonas interiores de centros comerciales con temática policial. La tracción de doble eje con motor sin escobillas de 1.2 kW asegura arranque suave incluso en pendientes de hasta 8°, clave cuando se instala en rampas de acceso a zonas de juego. Los neumáticos de goma maciza de 12″ no requieren inflado ni sustitución frecuente, eliminando riesgos de pinchazos en superficies irregulares. Además, su diseño de cabina cerrada con techo rígido permite su uso todo el año en climas templados y controlados, convirtiéndolo en una atracción para parques de atracciones versátil tanto en ferias al aire libre como en espacios indoor con iluminación ambiental controlada.

Soporte, repuestos y garantía

Incluimos soporte técnico remoto 7×24 durante los primeros 24 meses, con diagnóstico vía cámara en tiempo real y envío exprés de componentes críticos: módulos de luces LED, placas de control CAN-bus, y kits de sellado para puertas. Todos los repuestos —desde el soporte del brazo del retrovisor hasta el perfil del listón luminoso del techo— están estandarizados bajo código SKU único y disponibles en stock en nuestras bodegas regionales de Bogotá, Ciudad de México y Madrid. La garantía cubre 36 meses sobre estructura, 24 meses sobre electrónica y 12 meses sobre baterías, siempre que se registre el mantenimiento preventivo cada 500 horas mediante nuestro software de monitoreo integrado. No aplican exclusiones por uso intensivo: está validado para 12 horas diarias, 7 días a la semana, en configuraciones de flota —como la disposición de seis unidades alineadas que aparece en la imagen— sin pérdida de sincronía entre sistemas de señalización o control remoto.

Preguntas frecuentes

• ¿Puede personalizarse el texto “Seguridad Patrol” o el emblema frontal? Sí, ofrecemos impresión directa en chapa mediante láser industrial, compatible con logotipos institucionales o variantes temáticas (ej. “Patrulla Infantil”, “Guardianes del Parque”). Sin costo adicional en pedidos mínimos de 4 unidades.
• ¿Qué tipo de suelo requiere para instalación definitiva? Funciona óptimamente en superficies lisas y niveladas: epoxy, hormigón pulido, cerámica o vinilo técnico. No necesita anclaje mecánico; su peso distribuido (285 kg en vacío) asegura estabilidad sin vibraciones.
• ¿Incluye sistema de geolocalización o seguimiento GPS? Sí, como opción estándar desde 2024: módulo LTE-M integrado con plataforma web para monitoreo de ubicación, estado de batería y tiempos de uso por unidad, ideal para gestión de flotas en grandes atracciones para parques de atracciones.
• ¿Se puede operar con licencia de conducir? No. Está homologado como vehículo de uso exclusivo en recintos privados y áreas controladas, exento de requisitos de licencia según normativa UNE-EN 1176 y resoluciones de la Dirección General de Tráfico (España) y SENATRAN (Colombia).